.

Velgen

Velgbreedte (J-maat)

Deze maat duidt de breedte van de velg aan. De letter J is afkomstig van de vorm, maar wordt aangeduid in inches. 1 J is dus
1 inch. De J-maat van de velg is belangrijk omdat de band altijd 10 tot 30 millimeter breder moet zijn dan de velg. Zo kan een
7 inch velg gemonteerd worden op een band van minimaal 195, tot maximaal 225 millimeter.

Hier zijn uitzonderingen voor als u uw band 'getrokken' wilt hebben. Deze trekt dan schuin om de velg waardoor de auto verder
verlaagd kan worden.

Velgdiameter

Naast de steekmaat wordt ook de velgdiameter gebruikt om de velgmaat aan te geven. Hiermee doelen we op de diagonale
grootte van de velg. De velgdiameter wordt altijd weergegeven in inches. 1 inch = 2,54 centimeter. Om de diameter van jouw
velg in inches te achterhalen deel je het aantal gemeten centimeters door 2,54. Zo is een velg van 16 inch 40,6 centimeter.
Ter indicatie: veel moderne auto’s zijn voorzien van 15, 16 of 17 inch velgen.

ET Waarde

De ET waarde geeft de afstand aan tussen het midden van de velg en de montageplaat waarmee de velg tegen de wielnaaf
gemonteerd wordt.

Wat is de ET waarde?

Een auto velg bestaat uit twee delen. Namelijk een deel waar de band op gemonteerd zit en de schijf die ervoor zorgt dat het
wiel (band + velg) aan de auto gemonteerd kan worden  met wielbouten of wielmoeren. Wanneer de schijf exact in het midden
van de velg geplaatst is, spreekt men van ET 0 (mm). Zowel aan de binnenzijde, als de buitenzijde is dan evenveel ruimte.
Om slijtage te verminderen dient het wiel zo goed mogelijk boven het wiellager gecentreerd te worden. De ET-waarde is dan
gelijk aan de afstand tussen wiellager en bevestigingsplaats.    

Links: ET-waarde 30      Rechts: ET-waarde 40.
Hierdoor valt de velg in zijn geheel verder naar binnen.

Hoe hoger de ET, hoe meer een velg naar binnen valt. Hoe lager de ET, hoe meer een velg naar buiten steekt.

Als de ET-waarde van de wielophanging 35 is en je monteert velgen met een waarde van ET 10, dan komt het wiel 25 mm te ver
naar buiten te staan. Gemiddeld genomen is een  ET-  afwijking van 5 mm acceptabel.

Wanneer u overstapt naar een bredere set (breedset) en bijvoorbeeld overgaat van 6J naar 9J. Maak dan gebruik van een lagere ET-waarde zodat de velg niet aanloopt en vervolgens 
de wielophanging beschadigd.

Naafgat diameter

In iedere velg zit een uitsparing die bedoeld is voor de as van de auto. Deze uitsparing noemen we de naafdiameter of het naafgat. De naafdiameter geeft de grootte van de middelste cirkel van de naaf en de velg aan.

Wat is de naafdiameter?

Het naafgat van een auto is de middelste ruimte van het hart van de velg die om de as van de auto valt. De velg moet zich goed centreren op de as van de auto. De naafgat diameter meten we in millimeters en bepaalt of een velg om de as van de auto past.

Waarom moet ik rekening houden met de naafgat diameter?

Wanneer je een nieuwe set (lichtmetalen of stalen) velgen wilt kopen, moet de naafgatdiameter precies hetzelfde zijn zodat de velgen zich goed centreren om de as. Wanneer je een velg hebt waarvan de naafgat diameter kleiner is dan je as kun je de velg laten uitboren. We raden je aan om dit door een erkend bedrijf te laten doen.
Wanneer een velg een grotere naafgat diameter heeft dan de as van de auto dan zit er ruimte tussen de naaf van de velg en de as van de auto. Hierdoor komen alle krachten en het gewicht op de bouten te hangen. Dit is onveilig en wellicht niet verzekerd.
Om de benodigde naafgat diameter te weten te komen kunt u die opmeten aan de as van uw auto of aan de binnenkant van de oude originele velg. Ook hier een overzicht van welke naafdiameter bij uw auto past.

Centreerringen

Om een velg met een grotere naafdiameter als die van de auto te kunnen gebruiken zijn er speciale passtukken: 'centreerringen' in de handel. Deze ringen worden in het naafgat van de velg geplaatst waardoor deze wel exact aansluit op de naaf van de auto. De ringen zijn over het algemeen goedkoop in aanschaf. 

Steekmaat

Hebben we het over de steekmaat van een velg? Dan bedoelen we de afstand tussen de bevestigingsgaten van de velg.
De steekmaat bestaat uit 2 getallen. Het aantal bout-/moergaten x de diamter van de (denkbeeldige) cirkel die door het hart
van de gaten getrokken kan worden.

Wat is de steekmaat?

De steekmaat van een wiel heeft betrekking op de bevestiging van het wiel aan de naaf van de auto. De steekmaat bestaat uit het aantal gaten, gecombineerd met de afstand daartussen in millimeters (steekcirkel). De steekmaat 4 x 100 houdt dus in dat het een 4-gaats velg betreft, waarbij de afstand tussen overliggende gaten 100 millimeter (10 centimeter) is. Bij 4 en 6 gaten is dit gemakkelijk te meten en gebruikt men de twee tegenovergestelde gaten van hart tot hart voor het bepalen van de steekmaat.                                                

Bij een 5-gaats velg is dit iets ingewikkelder, maar kan het op de volgende 2 manieren;                                       

1. Er moet een (denkbeeldige) cirkel getekend worden over het hart van de gaten om vervolgens de diameter van de steekcirkel te kunnen meten.
2. Meet de afstand vanaf de rand van één boutgat naar halverwege een tegenoverliggend boutgat.   

Een 4- of 6-gaats velg meet je zo:
Een 5-gaats velg meet je zo:

(Hier ook een voorbeeld video)                 

Banden

Breedte van de band 

De breedte van de band wordt weergegeven in mm (millimeters). In het bovenstaande voorbeeld is het getal 195 te zien. Dit betekend dat de band 195 mm breed is. De breedte van de band kan variëren van 125 mm t/m 335 mm. De breedte gaat altijd in stappen van 10 mm. Bandenmaten lopen daarvan van 125-135-145-155-165-175-185-195-205-215-225-235, etc. Bij de gemiddelde middenklasser in Nederland is de bandbreedte 205 mm breed.

Hoogte van de band 

In de bandenmaat is het getal wat na de breedte van de band komt (2de gedeelte) de hoogte van de band welke een percentage is van de breedte van de band. In het voorbeeld hierboven is dat getal 55. Dit betekend dat de hoogte van de band 55% van de breedte van de band is welke in dit voorbeeld 195 mm is. Uitrekenen kan eenvoudig door de breedte van de band (195) te vermenigvuldigen met 0,55. Je komt dan uit op 107,25 mm

Bandtype 

Het bandtype is in bijna alle gevallen met de letter R aangeduid. R staat voor Radiaal. Radiaal vertelt hoe de vervaardiging van de band tot stand is gekomen. Bij een Radiale band zijn stalen koordlagen loodrecht op de draairichting aangebracht, dus in de breedte van de band. Hierdoor is de band erg soepel en behoudt het contact met het wegdek in bochten. De tegenhanger van de Radiaalband is de Diagonaalband. Bij de Diagonaalband zijn de koordlagen diagonaal over de band heen geplaatst.

Velgmaat 

De velgmaat is de maat van de velg waar de band precies omheen past. Dit is de binnenmaat van de autoband en de buitenmaat van de velg. De velgmaat wordt bijna altijd aangeduid in inches. De maateenheid ‘Inches’ worden veel in Engelstalig landen gebruikt en wordt aangeduid met het symbool ” wat wij zien als een aanhalingsteken. Een inch is gelijk aan 2,54 cm. Kleinere auto hebben vaker een kleinere velgmaat dan grotere auto’s. Om een grotere velg passen bredere banden welke nodig zijn voor een betere wegligging en kunnen tevens een hoger gewicht aan. Tegenwoordig worden auto’s steeds vaker met grotere velgen uitgerust (15″ / 16″ / 17 “) omdat dit niet alleen mooier en sportiever staat maar ook omdat de banden gangbaarder zijn wat ze weer goedkoper maakt. Vroeger reden er veel auto’s rond met 13 inch en 14 inch. Tegenwoordig is dat 15 inch, 16 inch 17 inch.

Draagvermogen 

Het draagvermogen van een autoband wordt in een code weergegeven. Deze code bestaat uit 2 cijfers. In ons voorbeeld staat hier 87. Volgens het tabel staat de code 87 voor 545 KG. Dit betekend dat deze band een gewicht van 545 KG kan dragen zonder het te begeven. Voor een gemiddelde personenauto is dit voldoende. Voor een bestelbusje zou dit te weinig zijn. Ook al zou de voorbeeldband om de velg van een bestelbusje passen is de band niet geschikt voor de toepassing.

Snelheidsindex 

De snelheidsindex is een lettercode welke direct volgt na het draadvermogen (2 cijfers). De snelheidsindex vertelt wat de maximumsnelheid van de band is. In ons voorbeeld 195/55 R16 87V is de letter V de code die de snelheid aangeeft. De letter V staat voor 240 Km p/u. Dit is de maximum snelheid die de band mag. Harder rijden kan dus gevaarlijke situaties opleveren.

Looprichting 

Wat los staat van de bandenmaat is de looprichting. Sommige banden hebben de woorden "Rotation" "Direction" erop staan of een pijl op de zijkant van de band. Deze pijl geeft de draairichting/looprichting aan van de band. De pijl moet altijd richting de voorkant van de auto wijzen. Banden met een V profiel hebben in ieder geval een pijl dus ook een looprichting. Let hier op bij het monteren van de band of bij het verwisselen van een wiel. Het stuur- en rijgedrag kan door verkeerd monteren direct worden beïnvloed.

Hoeveel millimeter profiel moeten autobanden hebben? 

Wettelijk gezien is de richtlijn dat een autoband niet minder dan 1.6 millimeter profiel mag hebben, indien dit het geval is bent u strafbaar. Alle adviseurs zitten boven de wettelijke toegestane norm met betrekking tot het moment van vervanging. De wettelijke norm geldt voor zowel winterbanden als zomerbanden. In het profiel van banden zitten kleine bruggetjes die precies 1.6 mm hoog zijn. Wanneer deze gelijk zijn met de diepte van de rest van het profiel of zelfs plat worden geschuurd dan zit u onder de minimum profieldiepte.

Verschillende soorten autobanden 

Het verschil tussen zomerbanden en winterbanden (& vier seizoenen banden) is de hardheid van het rubber. Van kou wordt de autoband harder en hoe harder de band is, hoe minder grip u heeft. Juist iets wat u in de winter nodig hebt. Dus een winterband is een zachtere band dan de zomerband. Ook heeft de winterband een ander profiel dan een zomerband. Een zomerband heeft allemaal rechte lijnen (profiel), waar een winterband zijn profiel naar buiten heeft lopen. Dit komt door het feit dat de banden er voor gemaakt zijn om regen, sneeuw en modder af te voeren tot naast de auto. Om deze reden wordt er ook geadviseerd om een winterband aanzienlijk eerder te vervangen dan een zomerband. Onder de 4 millimeter is het verstandig om de autobanden te vervangen. De winterband verliest door slijtage zijn unieke kwaliteiten, op tijd vervangen zorgt dus voor een goede grip tijdens winterse omstandigheden.

Te hoge- of lage bandenspanning 

Als een band te zacht is opgepompt heeft dat nadelige gevolgen voor de wegligging en de remweg van je auto, en voor het slijtageverloop van de band. Dat geldt ook voor banden die te hard zijn opgepompt. De juiste hoeveelheid lucht in de banden is dus belangrijk en moet je eigenlijk elke twee maanden even controleren. Dat kan bij de meeste benzinestations en is vrij eenvoudig.

In het instructieboekje van je auto of soms aan de binnenkant van de deur vind je de juiste bandenspanning. Die wordt aangegeven in bar, bijvoorbeeld 2,0 bar. Vaak staat er ook vermeld hoe hoog de bandenspanning mag zijn als de auto zwaar is beladen, bijvoorbeeld 2,2 bar. 

Bronnen

Volgens APA-richtlijnen:

Steekmaat.nl. (z.d.). Home. Geraadpleegd op 9 november 2020, van https://www.steekmaat.nl/

Bandenspanning belangrijk voor veiligheid - ANWB. (2019, 8 oktober). Geraadpleegd op 10 november 2020, van https://www.anwb.nl/auto/nieuws/2018/juli/bandenspanning-belangrijk-voor-veiligheid#:%7E:text=In%20het%20instructieboekje%20van%20je,%2C%20bijvoorbeeld%202%2C2%20bar.

Uitgebreide informatie over de BANDENMAAT van de autoband. (2019, 17 april). Geraadpleegd op 10 november 2020, van https://autobandenkennis.nl/bandenmaat/

Velgen informatie | Carmar Wheels & Tires. (2020, 31 augustus). Geraadpleegd op 10 november 2020, van https://www.carmar.nl/over_ons/velgen-informatie#:%7E:text=Velgbreedte%20(J%2Dmaat)&text=De%20letter%20J%20is%20afkomstig,195%2C%20tot%20maximaal%20225%20millimeter.